Especificações de desempenho
Arquitetura Integrada de Alta Eficiência
Adota um controlador de carbeto de silício (SiC) de alta densidade de potência para alcançar um design leve e robustez estrutural, com conexão direta ao virabrequim do motor. Equipado com uma solução de refrigeração híbrida de 50% água-glicol, o sistema atinge até 94,5% de eficiência, complementada por estratégias de controle de alta segurança para garantir operação estável em todas as condições de trabalho.
Ampla adaptabilidade de potência
Oferece potência máxima de 73 kW e torque máximo de 130 Nm, com uma velocidade máxima nominal de 5.800 rpm. A tensão de operação varia de 450 a 750 Vdc, com operação em potência máxima entre 650 e 750 Vdc e tensão nominal de 650 Vdc, permitindo integração flexível em diversas plataformas de powertrain de alta tensão.
Resiliência Ambiental Robusta
Possui classificação de proteção IP67, oferecendo excelente proteção contra poeira e água para operação confiável em ambientes severos e exigentes. O feedback de posição do rotor de alta precisão é possibilitado por um resolver, com funções de segurança de detecção de posição integradas para garantir uma operação suave e eficiente.
Ecossistema de Operação e Manutenção Inteligente
Compatível com o protocolo de comunicação CAN 2.0. Com um peso total de apenas 24 kg, o design altamente integrado reduz significativamente os custos de implantação e manutenção, tornando-o ideal para veículos especiais de longo alcance e aplicações eVTOL.
Parâmetros de especificação
| Número de série | Projeto | Descrever | Observação |
| 1 | Tipo de produto | Unidade integrada de gerador e controlador | / |
| 2 | Tipo de montagem | Conexão direta | Conectado diretamente ao virabrequim do motor |
| 3 | Faixa de tensão operacional | 450-750 Vdc | / |
| 4 | Faixa de tensão de potência total | 650-750 Vdc | / |
| 5 | Tensão nominal | 650 Vdc | / |
| 6 | Potência nominal/de pico | 69/73 kW | / |
| 7 | Torque nominal/pico | 120 Nm / 130 Nm | / |
| 8 | Velocidade nominal/máxima | 5500/5800 rpm | / |
| 9 | Dimensões de montagem | / | / |
| 10 | Eficiência do sistema | 94,5% | / |
| 11 | Método de resfriamento | Refrigeração líquida (mistura de 50% de água e etilenoglicol) | / |
| 12 | Protocolo de diagnóstico | UDS (Serviços Unificados de Diagnóstico) | / |
| 13 | Método de atualização | Atualização remota OTA (Over-the-Air) | / |
| 14 | Peso do produto | 24 kg | / |
| 15 | Proteção contra entrada | IP67 | / |
| 16 | Protocolo de comunicação | CAN 2.0 | / |
| 17 | Tipo de sensor de posição | Resolver | / |
Especificações da interface
Diagrama de aparência da interface
Conector de alta tensão
Conector de baixa tensão
Sistema de Serviço Técnico WISEDRV
Além do excelente desempenho do produto, também oferecemos os seguintes serviços de suporte técnico.
1. Desenvolvimento personalizado: Com base nos requisitos específicos de veículos especiais ou eVTOLs, fornecemos adaptações personalizadas para níveis de potência, plataformas de tensão e estratégias de controle.
2. Serviço de ciclo completo: Desde a seleção do produto e testes de protótipo até a entrega do lote, oferecemos suporte técnico completo durante todo o processo.
3. Equipe Técnica Profissional: Uma equipe com vasta experiência em desenvolvimento, capaz de fornecer consultoria técnica aprofundada.
Posicionamento do produto e cenários aplicáveis
- Este produto é uma plataforma dois-em-um que combina um gerador e um controlador.
- Cenários de aplicação: Projetado especificamente para veículos especiais de longo alcance e eVTOLs.
O produto adota um controlador de carbeto de silício de alta densidade de potência para reduzir o peso do sistema e implementar estratégias de controle de alta segurança. É uma das soluções de longo alcance dois-em-um mais integradas e eficientes disponíveis atualmente no mercado.
Por que nos escolher?
Design integrado 2 em 1 comprovado para maior confiabilidade estrutural.
Adota uma arquitetura de gerador e controlador profundamente integrada que se conecta diretamente ao virabrequim do motor, eliminando adaptadores adicionais e as perdas de conexão associadas. O layout compacto permite uma instalação simplificada, ao mesmo tempo que oferece estabilidade operacional superior a longo prazo em comparação com as configurações discretas convencionais.
A tecnologia SiC oferece 94,5% de eficiência real do sistema.
Equipada com um controlador de carbeto de silício (SiC) de alta densidade de potência e um sistema de refrigeração líquida dedicado, a solução atinge uma eficiência de sistema comprovada de 94,5% em condições nominais de operação. A redução das perdas na conversão de energia contribui para maior autonomia e melhor custo-benefício geral.
Personalização específica da aplicação
Projetado especificamente para veículos especiais de longo alcance e plataformas eVTOL, com compatibilidade de voltagem e classificações de proteção otimizadas para atender a ambientes operacionais exigentes.
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