A partir de 2025, a modernização da tecnologia de controle elétrico para veículos de novas energias acelerou significativamente. A aplicação de dispositivos de potência de carboneto de silício (SiC) em controladores de motores se popularizou rapidamente. Produtos de controle elétrico de alta eficiência, alta tolerância à tensão e baixas perdas tornaram-se um fator importante a ser considerado pelas montadoras em suas decisões de compra.

De acordo com informações disponíveis publicamente no setor, o projeto de construção do controlador de motor de carboneto de silício para veículos elétricos foi oficialmente lançado em março de 2025. Após a conclusão e entrada em operação do projeto, espera-se que a capacidade de produção anual do controlador atinja 300.000 unidades. Com o avanço constante do projeto, as capacidades de P&D e fabricação do sistema de propulsão para veículos de novas energias têm sido rapidamente aprimoradas. Desde a pesquisa e desenvolvimento iniciais até a produção em massa, um sistema completo de cadeia de suprimentos foi estabelecido, lançando uma base sólida para a gestão de alta qualidade no setor.
Entretanto, a plataforma de alta tensão dos veículos de novas energias está migrando do sistema tradicional de 400V para o novo sistema de alta tensão de 800V. Essa mudança trouxe uma alteração crucial para a arquitetura interna desses veículos.

Se os controladores de motor dos veículos de novas energias adotarem componentes de carboneto de silício, isso terá um impacto positivo no consumo de energia e na autonomia de todo o veículo, atendendo melhor aos requisitos da plataforma de alta tensão de 800 V. De acordo com dados estatísticos, o número de modelos de veículos de novas energias equipados com sistemas de controle eletrônico de carboneto de silício tem aumentado continuamente. Seus cenários de aplicação não se limitam apenas a carros de passeio de luxo, mas também se expandiram para veículos comerciais e máquinas de construção.
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